Ke Cirebon dengan Naik KA Ciremai Tambahan

-
2014-11-23-05-32-25
Stasiun Cimahi pagi sekitar jam 06:00 tampak lengang

Cerita Singkat Perjalanan saya menuju Kota Cirebon dengan KA Ciremai Tambahan. Ada sesuatu yang magis tentang stasiun kereta api di pagi hari, apalagi jika itu adalah Stasiun Cimahi. Udara dingin khas Bandung coret, aroma rel yang lembap, dan pengumuman dari pengeras suara stasiun selalu berhasil memicu adrenalin petualangan.

Hari Minggu, tanggal 23 November 2014 lalu, saya memutuskan untuk melipir sejenak dari rutinitas menuju Kota Udang, Cirebon. Pilihan jatuh pada KA Ciremai Tambahan karena kereta berangkat pagi cukup untuk berwisata selama beberapa jam di Cirebon.

Persiapan di Stasiun Cimahi
Stasiun Cimahi tahun 2014 punya suasana yang jauh lebih sederhana dibanding sekarang. Tanpa banyak menunggu, saya menunggu di peron saat matahari baru saja mengintip. Menggunakan kereta api tambahan biasanya memberi sensasi tersendiri terkadang gerbongnya punya “karakter” yang beda dari rangkaian reguler.

Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Cimahi (CMI) — 06:15 WIB
Purwakarta 07:28 WIB 07:30 WIB
Cikampek 07:49 WIB 08:15 WIB
Haurgeulis 09:02 WIB 09:04 WIB
Jatibarang 09:38 WIB 09:40 WIB
Cirebon (CN) 10:25 WIB —

2014-11-23-05-43-27
Menikmati Perjalanan
Begitu kereta mulai merayap keluar dari Cimahi, pemandangan hijau mulai mendominasi. Jalur dari arah Bandung menuju Cirebon via Cikampek ini adalah salah satu favorit saya. Kenapa? Karena kita mendapatkan perpaduan sempurna Lansekap Pegunungan liukan kereta di daerah Padalarang hingga Purwakarta yang memanjakan mata dengan lembah dan jembatan tinggi. Terowongan Sasaksaat adalah terowongan kereta api aktif terpanjang di Indonesia, terowongan ini sangat legendaris karena telah berdiri selama lebih dari 120 tahun dan masih menjadi tulang punggung jalur Jakarta–Bandung, disini juga terdapat jembatan kereta api (KA) terpanjang di wilayah Bandung adalah Jembatan Cikubang. Jembatan ini memiliki panjang mencapai 300 meter dan terletak di Nyalindung, Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Pokonya jalur KA Padalarang – Purwakarta adalah salah satu jalur terindah. Transisi Udara dari sejuknya Cimahi, perlahan berubah menjadi hangat saat mendekati dataran rendah Cikampek sebelum akhirnya berbelok ke arah timur menuju Cirebon. Berbeda dengan jalur Padalarang – Purwakarta, Jalur Cikampek–Cirebon (Lintas Utara) jalur ini berada di Dataran Rendah Pantura. Karena tanahnya relatif datar dan landai, rel bisa dibuat lurus sejauh mata memandang tanpa perlu banyak jembatan tinggi atau terowongan. Pemandangannya didominasi oleh persawahan luas dan pemukiman, sehingga memang terasa lebih “monoton” atau biasa saja dibandingkan jalur pegunungan, bikin ngantuk tentunya
Di dalam gerbong KA Ciremai Tambahan saat itu, suasana cukup tenang. Penumpang tidak terlalu padat, memberikan ruang lebih untuk sekadar melamun di jendela atau mencari makan di restorasi, Nasi Goreng Parahyangan menjadi andalan saya ditemani teh hangat.

2014-11-23-14-10-37

Tiba di Stasiun Cirebon (Kejaksan) setelah menempuh perjalanan beberapa jam, akhirnya arsitektur megah Stasiun Cirebon menyambut. Ada kepuasan tersendiri saat turun dari kereta dan langsung disambut hawa panas pesisir yang kontras dengan titik keberangkatan saya di Cimahi yang dingin serasa menyeruak ke dalam tubuh. Saatnya mengeksplore Kota Cirebon yang pertama adalah Keraton Kasepuhan Cirebon

belanjut dipostingan berikutnya

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Nostalgia Curug Cimahi di Tahun 2012

-
Image
Kalau kalian berkunjung ke Curug Cimahi sekarang, mungkin yang terbayang adalah lampu warna-warni yang cantik di malam hari. Tapi, izinkan saya membawa kalian kembali ke tahun 2012. Saat itu, Curug Cimahi masih tampil "polos", sangat alami, dan memberikan kesan petualangan yang jauh lebih kental. Suasana yang Masih "Raw" Di tahun 2012, Curug Cimahi belum mengalami renovasi besar-besaran seperti saat ini. Begitu sampai di gerbang masuk yang masih sangat sederhana, kita langsung disambut oleh rimbunnya pepohonan yang sangat rapat. Udaranya jauh lebih dingin dan lembap. Tidak ada lampu sorot dekoratif, yang ada hanyalah cahaya matahari yang menembus celah-celah daun. "Penjaga" Gerbang yang Ramah Satu hal yang paling ikonik sejak dulu adalah kehadiran monyet ekor panjang. Di tahun 2012, jumlah mereka terasa sangat banyak dan mereka cukup berkuasa di area tangga. Kita harus ekstra hati-hati menjaga barang bawaan atau makanan jika tidak ingin "dipinjam...
Read more

Hunting Ke Stasiun Sukabumi

-
Image
Halo pembaca! Kali ini saya mau berbagi cerita perjalanan yang lumayan menguras tenaga tapi seru, yaitu berkunjung ke Stasiun Sukabumi. Perjalanan ini saya lakukan dengan gaya estafet: angkot, bus, dan jalan kaki. Mari kita bayangkan kita kembali ke tahun 2013, saat segalanya masih terasa lebih “lambat” dan penuh perjuangan. Cimahi ke Padalarang (Si Orange yang Setia) Perjalanan dimulai dari Cimahi. Sekitar jam 7 pagi, saya sudah mencegat angkot kuning jurusan Cimahi-Padalarang, angkot ini masih jadi penguasa jalanan. Perjalanan ke Padalarang memakan waktu sekitar 30-45 menit, tergantung berapa lama si Mamang angkot ngetem di pasar atau di pertigaan Tagog. Biayanya? Masih murah meriah, tidak sampai lima ribu rupiah kita sudah sampai di depan kawasan Kota Baru Parahyangan untuk menunggu bus. Menembus Jalur Legendaris dengan Bus MGI dari Padalarang, target saya adalah Bus MGI (Maya Gapura Intan) warna biru yang ikonik itu. Menunggu MGI di pinggir jalan Padalarang butuh kesabaran ekstra. ...
Read more

Sehari di Cirebon ke Keraton Kasepuhan

-
Image
Jalan-Jalan Sehari ke Keraton Kasepuhan Cirebon dari Stasiun, Langsung Ketemu Sejarah 500 TahunSetelah turun dari Kereta Ciremai Tambahan di Stasiun Cirebon Kejaksan? Kita langsung menuju destinasi pertama yaitu napak tilas ke Keraton Kasepuhan Cirebon. Dari Stasiun Cirebon Kejaksan ke Keraton Kasepuhan jarak ±2,5 km ditempuh dengan waktu 10 menit naik mobil atau ojek online, tapi kalo mau jalan tidak lebih 25 menit jalan kaki santai. Begitu keluar pintu Stasiun Cirebon, langsung pesan ojol atau naik becak. Bilang aja “Keraton Kasepuhan, Jalan Kasepuhan 43”. Lewat Jalan Siliwangi, belok ke Jalan Kasepuhan, nanti ketemu gerbang bata merah candi bentar. Itu dia pintu masuknya. Selamat Datang di Keraton Kasepuhan, Umurnya 500 Tahun Keraton ini usianya sudah 500 tahun. Dulu namanya Keraton Pakungwati. Ini pusat Kesultanan Cirebon, tempat Sunan Gunung Jati dan keturunannya memerintah. Sejarah singkat buat bekal ngobrol sama pemandu: Tahun 1430 Pangeran Cakrabuana mendirikan Dalem Agung ...
Read more